هدف
الخميس 21 نوفمبر 2024 مـ 08:20 مـ 20 جمادى أول 1446 هـ
موقع هدف
رئيس مجلس الأمناء مجدي صادقرئيس التحرير محمود معروفأمين الصندوق عادل حسين
الواحي: حكم المحكمة الدستورية بالغاء تثبيت الايجار القديم نقطة تحول هامة بن غاطي” تضيء أهرامات مصر مع إطلاق مشروعها الجديد ”سكاي رايز” بقيمة 5 مليار درهم دكتور محمود محيي الدين: تخفيف الانبعاثات بحلول 2050 يستلزم نشر الطاقة المتجددة ورفع كفاءتها وإيجاد حوافز لعملية نزع الكربون بن غاطي سكاي رايز يسجل انطلاقة استثنائية ببيع 50% من وحداته خلال 24 ساعة فقط فرج عبد الظاهر: التعديلات الضريبية الجديدة تشجع على نمو الشركات بن غاطي تطرح مشروع ”بن غاطي سكاي رايز” في الخليج التجاري بقيمة استثمارية 5 مليار درهم حوادث الطرق .. الأسباب والحلول سمر نديم تشعل مواقع التواصل الاجتماعي أثناء تأدية مناسك العمرة بن غاطي للتطوير: تستهدف مضاعفة محفظة مشاريعها العقارية إلى 100 مليار درهم خلال 18 شهرًا الدكتور محمود محيي الدين يوجه الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسي والحكومة بمناسبة انتهاء عمله بصندوق النقد الدولي إبراهيم نداي يشكو الزمالك في الاتحاد الدولي ”فيفا” تعاون بين معهد الاتصالات وزيرو سبلويت في التدريب العملي والوظيفي

تراجع مبيعات السيارات يغلق مصنع سيارات في إيطاليا

سيارات،
سيارات،

أعلنت ستيلانتيس، عن أسباب إيقاف إنتاج سيارات داخل مصنع ميرافيوري في إيطاليا من 19 أكتوبر حتى 3 نوفمبر، وذلك بسبب ضعف مبيعات السيارات عالميا، ويؤثر ذلك علي العاملين داخل المصانع.

 

وأوضحت شركة ستيلانتيس، أن ما يقرب 2400 عامل تم وقفهم عن العمل وتسريحهم بسبب وقف إنتاج السيارات داخل المصانع الإيطالية.

 

ويقع مصنع ميرافيوري في تورينو، مخصص في انتاج أربع طرازات من مازيراتي وهي، جيبلي، وكواتروبورتي سيدان، وجران توريزمو، وليفانتي ذات الدفع الرباعي.

 

وتم تصنيع سيارة الكروس أوفر جريكال الأصغر حجمًا في مصنع كاسينو في منطقة لاتسيو بينما يتم تجميع MC20 في مودينا، ستوقف ستيلانتيس الجيل الحالي من طرازي جيبلي وكواتروبورتي في ديسمبر.

 

حيث من المقرر أن ينتهي الإنتاج، ومن بين سيارتي السيدان، سيتم تجديد كواتروبورتي فقط في عام 2024 مع طراز من الجيل التالي من المقرر أن ينتج مشتقًا كهربائيًا بالكامل.

 

انخفاض المبيعات وراء وقف الإنتاج المؤقت لعلامات ستيلانتيس

مازيراتي جران توريزمو بريما سيري إصدار الذكرى السنوية الـ 75 من ستيلانتيس.

مازيراتي جران توريزمو بريما سيري إصدار الذكرى السنوية الـ 75 من ستيلانتيس.

لن تحصل ليفانتي المعروضة للبيع منذ منتصف عام 2016، على خليفة حتى عام 2025، وسيتم تقديمها أيضًا كسيارة كهربائية.

 

أما بالنسبة لجران توريزمو، فقد تم الكشف عن أحدث طراز منذ حوالي عام وسينضم إليه جران كابريو قبل نهاية عام 2023، مع نسخة فولجور الخالية من الانبعاثات.

تقوم ستيلانتيس أيضًا ببناء 500 الكهربائية في مصنع ميرافيوري بينما يستمر تصنيع طراز الجيل السابق المزود بمحركات الاحتراق في بولندا في مصنع تيشي. دخلت سيارة 500 الجديدة كما يتم تسويقها في بعض الدول حيز الإنتاج منذ أوائل عام 2020 وكانت ثالث أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في أوروبا في عام 2022.

 

ومع ذلك، انخفض الطلب في القارة القديمة بنسبة 1.7% حتى أغسطس من هذا العام، وفقًا لأرقام المبيعات التي جمعها محللو السوق. في الأشهر الثمانية الأولى من العام، كانت 500 الكهربائية هي السيارة الكهربائية السادسة الأكثر مبيعًا في القارة القديمة.

وعن توقف إنتاج السيارات الكهربائية الصغيرة مؤقتًا، قررت مجموعة فولكس فاجن وقف إنتاج ID.3 وكوبرا بورن في المصانع الألمانية في تسفيكاو ودريسدن في الأسبوعين الأولين من شهر أكتوبر. بالإضافة إلى ذلك، تتفاوض شركة فولكس فاجن أيضًا على عقد جديد في مصنع تسفيكاو حيث ستنتهي اتفاقية الورديات الثلاث بعد عام 2023.