هدف
الجمعة 22 نوفمبر 2024 مـ 01:17 صـ 20 جمادى أول 1446 هـ
موقع هدف
رئيس مجلس الأمناء مجدي صادقرئيس التحرير محمود معروفأمين الصندوق عادل حسين
الواحي: حكم المحكمة الدستورية بالغاء تثبيت الايجار القديم نقطة تحول هامة بن غاطي” تضيء أهرامات مصر مع إطلاق مشروعها الجديد ”سكاي رايز” بقيمة 5 مليار درهم دكتور محمود محيي الدين: تخفيف الانبعاثات بحلول 2050 يستلزم نشر الطاقة المتجددة ورفع كفاءتها وإيجاد حوافز لعملية نزع الكربون بن غاطي سكاي رايز يسجل انطلاقة استثنائية ببيع 50% من وحداته خلال 24 ساعة فقط فرج عبد الظاهر: التعديلات الضريبية الجديدة تشجع على نمو الشركات بن غاطي تطرح مشروع ”بن غاطي سكاي رايز” في الخليج التجاري بقيمة استثمارية 5 مليار درهم حوادث الطرق .. الأسباب والحلول سمر نديم تشعل مواقع التواصل الاجتماعي أثناء تأدية مناسك العمرة بن غاطي للتطوير: تستهدف مضاعفة محفظة مشاريعها العقارية إلى 100 مليار درهم خلال 18 شهرًا الدكتور محمود محيي الدين يوجه الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسي والحكومة بمناسبة انتهاء عمله بصندوق النقد الدولي إبراهيم نداي يشكو الزمالك في الاتحاد الدولي ”فيفا” تعاون بين معهد الاتصالات وزيرو سبلويت في التدريب العملي والوظيفي

وزير النقل يكشف تفاصيل استقبال أكبر سفينة حاويات في العالم.. فيديو

كشف الفريق كامل الوزير، وزير النقل، تفاصيل استقبال أكبر سفينة حاويات في العالم للمرة الأولى في التاريخ بالإسكندرية.

وأوضح وزير النقل خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى مقدم برنامج «على مسؤوليتي» المذاع على قناة صدى البلد، اليوم الأربعاء، أن أكبر عمق في ميناء الإسكندرية كان 12 مترا قبل إضافة محطة جديدة التي استقبلت أكبر حاوية اليوم، بعد توسعة العمق ليصل 17.5 متر.

ولفت إلى أن السفينة التي استقبلتها المحطة كانت تحمل 10 آلاف حاوية، مردفًا أن ميناء الإسكندرية به محطة ترانزيت تعود على مصر بأموال كثيرة.

وأضاف أن حجم تجارة مصر كان 64 مليون طن في العام بواقع 32 مليون طن بنسبة 50% في الإسكندرية، وتم إضافة محطة التي تدخل مليون طن أخرى سنويًا.

ونوه بأن هناك 15 ميناء تجاري في مصر وتم إضافة ميناءي جديدين، مؤكدا أن هناك توجهات سياسية بتطوير الموانئ المصرية ورفع كفاءة البنية التحتية والفوقية لها لجعل مصر مركزا عالميا من مراكز التجارة واللوجستيات.
ووعد كامل الوزير، بتحويل مصر لتكون مركزا للتجارة العالمية، موضحا أن 10 مليارات جنيه تكلفة محطة تحيا مصر متعددة الأغراض.

وأكد أن المشروعات العملاقة الجاري تنفيذها بميناء الإسكندرية حاليا بتكلفة استثمارية 7 مليارات جنيه، لا تتحمل موازنة الدولة أي أموال أو قروض، لافتا إلى أن محطة تحيا مصر بالإسكندرية تمت بأيادٍ مصرية ولم تتأثر بتغير سعر الصرف، كون معظم الأدوات يتم صنعها في مصر.

كما لفت إلى أن إجمالي تطوير الموانئ المصرية 200 مليار جنيه، مضيفا أن تطوير الموانئ لم تتأثر بأزمة الحرب الروسية الأوكرانية وتغير أسعار الصرف.

وواصل: بعد 7 سنوات فقط سنتمكن من استرداد كل الأموال التي انفقناها على محطة تحيا مصر بالإسكندرية وسنحقق أرباح، مضيفا أن محطة تحيا مصر يعمل بها أيادي عاملة مصرية بنسبة تزيد عن 95%.
وأشار وزير النقل، إلى أن محطة تحيا مصر متعددة الأغراض تكلفت 7 مليارات جنيه مصري للأعمال الإنشائية و3 مليارات جنيه للأجهزة والبنية الموجودة، مضيفا أن محطة تحيا مصر وفرت آلاف فرص العمل بصورة مباشرة وغير مباشرة.